Fras-le muestra resultados récord en el tercer trimestre

El rendimiento es un reflejo de una estrategia centrada en la competitividad del negocio implementado en los últimos años por la empresa, el fortalecimiento de los ingresos a través de adquisiciones y el desempeño positivo de las exportaciones en el período

13/11/2020

El tercer trimestre de 2020 terminó con resultados históricos para Fras-le, que registraron ingresos netos de R$ 453,6 millones, 36% más que el mismo período del año anterior, y unos ingresos brutos de R$ 647 millones, un aumento del 35% en comparación con el tercer trimestre de 2019. La comparación de los dos períodos también muestra el crecimiento del beneficio bruto, que alcanzó R$ 150,6 millones, un 80% más que el tercer trimestre de 2019. El EBITDA registró R$ 94,2 millones, un aumento del 118% en comparación con el mismo periodo del año anterior. El rendimiento alcanzado este trimestre es el mejor de los últimos diez años de la compañía, que ha estado en el mercado durante casi siete décadas.

 

El desempeño histórico de Fras-le es principalmente el resultado de la implementación de la estrategia desarrollada para generar aún más competitividad al negocio, centrada en la expansión de los ingresos y la oferta de productos, a través de adquisiciones, y por el proceso de ajustes que la compañía ha estado llevando a través desde finales de 2018, que incluyó una serie de acciones, como la inversión en tecnología, el reajuste de líneas , cambios en el proceso para la ganancia de productividad y reducciones de costes.

 

"Estos movimientos fueron fundamentales para los resultados de este trimestre y contribuyeron al fortalecimiento de nuestras operaciones en los mercados nacionales y extranjeros. Incluso con los retos de la pandemia Covid-19, pudimos evolucionar en indicadores de ingresos y rentabilidad, prestando atención a la atención sanitaria y seguridad de nuestros empleados, demostrando que la empresa está preparada para diferentes escenarios", subraya el CEO de Fras-le, Sergio L. Carvalho.

 

El desempeño positivo de la compañía en el tercer trimestre de 2020 también fue aprovechado por el mercado de autopartes, que mostró una fuerte reanudación en la sustitución de artículos para vehículos comerciales, un movimiento justificado por el cambio en los hábitos de consumo, que comenzó a priorizar el transporte privado, y en consecuencia aumentó la necesidad de piezas para el vehículo.

 

Además, la mejora del mercado exterior también influyó en los resultados del tercer trimestre, principalmente debido a la apertura gradual de fronteras, la recomposición de los inventarios de clientes y el tipo de cambio favorable. Según el Director de Relaciones con Inversores, Hemerson de Souza, la compañía continúa con un optimismo moderado. "Nos estamos preparando, porque sabemos que tendremos algunos puntos de atención para los próximos meses, como la inflación que se ha observado en indicadores como la IGP-M y la dificultad para adquirir materias primas", dijo.

 

Nakata
En el tercer trimestre de 2020, Fras-le también completó la mayor adquisición en su historia, la compra de la empresa Nakata Automotive. La adquisición refuerza el posicionamiento resiliente de la compañía en el mercado de accesorios brasileño, manteniendo el equilibrio con otros mercados, y amplía la ya diversificada cartera de productos, añadiendo principalmente los sistemas de suspensión y gestión.

 

La unión entre las dos empresas es un movimiento importante para el mercado de repuestos de autopartes, ya que combina la experiencia de servicios de sustitución automotriz de las dos empresas y amplía la gama de productos ensamblados bajo el mismo grupo, con la combinación de la cartera de Nakata con la mezcla de las marcas Fras-le, Controil, Fremax y Lonaflex.

 

Inversiones
En el tercer trimestre, las inversiones de la compañía ascendieron a R$ 11,1 millones. De esta cantidad, R$ 2,3 millones se destinó a un nueva área de pruebas dinámicas (VDA - área dinámica del vehículo), ubicada en el CTR - Centro Tecnológico Randon, en Caxias do Sul. Con 53.000 metros cuadrados, el espacio fue desarrollado para la prueba y homologación de sistemas de control de estabilidad. La estructura también tiene la pista de baja fricción más grande de América Latina y pistas especiales para el análisis de ruido y el rendimiento de los neumáticos.

 

CIFRAS CLAVE:

 

 

Foto: Júlio Soares

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