Fras-le e Master compartilham conhecimento no 14º Colloquium Internacional SAE Brasil de Freios

A inovação e a tecnologia que distinguem cada produto que sai da Divisão Autopeças das Empresas Randon para o mercado estarão em destaque no 14º Colloquium Internacional SAE Brasil de Freios & Mostra de Engenharia – Controle de Movimentos. Durante os dias 8 e 9 de maio, executivos e engenheiros responsáveis pelos departamentos de pesquisa e desenvolvimento de soluções com as marcas Fras-le e Master estarão compartilhando conhecimento em painéis, debates, publicações e apresentações de trabalhos na Casa Perlage, em Farroupilha (RS), com direito a uma extensão do evento para um test-drive dos participantes no Centro Tecnológico Randon (CTR) – única pista de testes aberta ao mercado no Brasil com homologação do INMETRO para ensaios de Coast Down.

 
“Teremos a oportunidade de ver de perto e de participar, aqui, de um dos principais fóruns de discussão em torno das tendências em sistemas de freio e tecnologias para controle de movimentos, de classe mundial. Será um grande encontro entre especialistas de montadoras, sistemistas e academia. Um momento para compartilharmos conhecimento”, explica o gerente de Engenharia e Inovação da Fras-le, Alexandre Casaril, que ocupará o posto de Chairperson do evento. 

 
Além dele, mais dois executivos da Divisão Autopeças das Empresas Randon estão escalados na programação. Dia 8, às 19h50, o gerente de Tecnologia do CTR, Joel Boaretto, será o mediador da sessão de perguntas e debates após o bloco de apresentações de trabalhos no tema “Testes e Validações”. Já no dia 9, às 15h45, o diretor de Tecnologia e Inovação de Produto da Divisão Autopeças das Empresas Randon, César Augusto Ferreira, será um dos debatedores no painel Obrigatoriedade do Controle de Estabilidade - Desafios e Oportunidades.

Pesquisa e desenvolvimento em modo colaborativo

“Um dos grandes atrativos do evento reside na oportunidade de acompanhar a publicação e a apresentação de trabalhos desenvolvidos entre as equipes de engenharia de diferentes empresas, de modo colaborativo. Além de contribuírem diretamente para o avanço tecnológico das próprias companhias, mostram como o setor pode, deve e tende a avançar com força coletiva”, comenta o gerente de Engenharia e Inovação da Fras-le, Alexandre Casaril, Chairperson do 14º Colloquium Internacional SAE Brasil de Freios & Mostra de Engenharia – Controle de Movimentos.

Os conteúdos elaborados pelas equipes de engenharia da Fras-le e da Master concentram-se na programação do dia 9.

Às 9h20, será apresentado o artigo Efeito da alternância das condições de frenagens no material de fricção, uma colaboração entre Roger Lusa dos Santos, Diego Masotti, Pedro Moraes da Silva e Diego S. Antunes, integrantes da equipe de Engenharia e Desenvolvimento da Fras-le, com Ney Ferreira, Jean Poletto, Liu de Barros e Patric Neis, da Universidade Federal do Rio Grande do Sul (UFRGS). O objetivo do trabalho, segundo os autores, é comparar o resultado de desgaste na pastilha de freio quando submetida a dois modelos de teste: o primeiro é baseado nos procedimentos de teste de desgaste tradicionalmente encontrados em laboratório (matriz repetitiva) e o segundo, uma matriz de desgaste alternada, que promove uma perturbação das condições do material de fricção, similar às condições reais do campo.

Às 11h35, o engenheiro Vagner do Nascimento, da Master, aborda a Validação de um procedimento numérico para avaliação da fadiga de uma Sapata de Freio de 325mm. O estudo foi desenvolvimento em conjunto com a Dassault Systemes Simulia, por meio do engenheiro Giovanni Teixeira. Conforme os pesquisadores, o trabalho procurou obter modelos numéricos (simulação virtual CAE) que representem as falhas (local e número de ciclos) obtidas experimentalmente em testes de bancada e com isso, desenvolver uma metodologia de validação estrutural de durabilidade virtual em sapatas de freio a tambor.

Uma nova e múltipla colaboração volta ao palco do evento às 13h35, com a apresentação da Análise de ruído de freio no eixo trativo de um veículo trator 6x2. O estudo contou com representantes da Fras-le (Roger Lusa dos Santos, Diego Masotti e Diego S. Antunes) e da Master (Pablo Tonetti Anselmo e Vagner do Nascimento), ao lado de equipes da Iveco/CNH Industrial (Rafael Fortuna Pizzi e Getulio Soares Junior) e Universidade Federal de Minas Gerais (UFMG, com Juan Carlos Horta Gutierrez).

Pouco depois, às 14h25, Taíse Gotardo e Diego Masotti, da Fras-le, ao lado de Darlan Geremia, da Rijeza, falam sobre Caracterização de desgaste de discos de freio revestidos com revestimentos duros. Os resultados do estudo dissertam sobre a viabilidade de aplicação de revestimentos duros em discos de freio objetivando a mitigação do desgaste dos mesmos, ponderando as consequências sobre o desgaste das pastilhas e o coeficiente de atrito. 

  
E completando a jornada, será publicado, sem apresentação, o artigo Influência da deformação do material de atrito e do sistema de freio no pedal feeling de veículos de competição. Uma co-autoria de Diego Severo Antunes, Ademir Reus Menetrier, André Brezolin, Juliana Favero e Rafael Paini Pavlak, integrantes da equipe de Engenharia e Desenvolvimento da Fras-le. O trabalho estuda a influência das deformações de todo o sistema de freio, desde o pedal até os cilindros do caliper, bem como o material de atrito para um veículo de competição. O material de atrito é avaliado antes, durante e após o ensaio, correlacionando ainda sua compressibilidade com o tempo de uso das pastilhas.
O credenciamento, a programação e as informações completas do evento estão disponíveis pelo link https://bit.ly/2EWT6cG.

Atração à parte

Como patrocinadora de algumas das principais disputas do automobilismo sul-americano, a Fras-le estará mostrando durante o 14º Colloquium Internacional SAE Brasil de Freios & Mostra de Engenharia – Controle de Movimentos um dos carros de competição da Stock Light. A categoria é 100% equipada com pastilhas de freio Fras-le e discos de freio Fremax. Os produtos foram desenvolvidos para atender todas as necessidades técnicas e padrões de qualidade presentes neste tipo de aplicação, que submete os produtos a condições extremas de desempenho. A presença nas pistas de corrida evidencia a capacidade técnica da empresa em desenvolver produtos e soluções que atendam as extremas exigências deste tipo de mercado.